随着主要金融公司坐立不安，等待美国证券交易委员会可能批准以太坊期货交易所交易基金，市场的轨迹可能即将发生令人振奋的转变。
ETH期货ETF的更深层次影响
CryptoKOLAdamCochran表示，如果有关ETH期货ETF的消息准确，那么SEC的批准本质上就承认以太坊本身不是一种证券。这不仅仅是对以太坊地位的认可；这是一次巨大的胜利，也是一个改变加密货币辩论本质的强有力的声明。
数据：过去一年，非美国交易所的比特币储备增加10%以上:金色财经报道，CryptoQuant.com在社交媒体X（原推特）上总结过去一年比特币市场发生的变化。数据显示，过去一年，Binance、OKX和Bitfinex等非美国交易所的比特币储备增加了10%以上。美国交易所（如Coinbase、Gemini和Kraken）的BTC储备下降了至少30%，最高达50%或更多。
从提现金额和钱包的存取记录来看，机构正在不断买入比特币。例如，仅在8月份，就有超过2万枚BTC从Gemini提现，占比约25%。
市场参与者大幅增加了对衍生产品的风险敞口，比特币未平仓合约也创下了自2022年11月以来的最高ATH值。比特币期货市场2023年8月出现了自2022年11月FTX崩溃以来最严重的多头清算。[2023/8/28 13:00:29]
Glassnode：美国交易所的比特币流出量明显少于海外交易所:金色财经报道，区块链分析公司Glassnode的数据显示，美国交易所的比特币流出量明显少于海外交易所。Glassnode按地区对领先交易所进行了分类，将Coinbase、Kraken和Gemini标记为在岸（美国）交易所，将Binance、Huobi和OKX标记为离岸交易所，主要服务于亚洲市场。报告发现，尽管面临越来越严格的监管审查，美国交易所的资金流出却明显减少。Coinbase、Kraken和Gemini的最高月度流出发生在7月20日，有22,241 BTC离开这些平台。截至8月2日，美国交易所的月度流出量为13,346 BTC，明显低于离岸交易所32,466 BTC的流出量。[2023/8/4 16:17:12]
以太坊的过山车：稳定性和突然下降
美国交通部考虑引入加密货币激励模式解决“停车难”问题:金色财经报道，1月10日，美国交通部（DOT）最近宣布正在研究一种加密货币激励模型，以解决停车位短缺的问题。美国交通部正在通过其“SBIR”（小型企业创新研究）计划审查代币激励模式的可能性。据悉，在 COVID-19 危机之后，消费者、工人和其他司机停车位不足的问题迅速出现，区块链技术可用于为使用公共交通工具的通勤者提供加密货币激励，奖励代币通过用于预留停车位共享停车概念的程序进行，并为用户提供实时奖励并将能够提供透明的信息和可靠的数据。（theblockcrypto）[2022/1/10 8:38:06]
最近以太坊价格的稳定，让人想起比特币在价格大幅波动之前的行为，暗示即将发生的变化。然而，加密货币一直在疯狂上涨，跌破关键支撑区域并跌至1,683.96美元。像BlockTowerCapital这样的机会主义投资者抓住了这个时机，在Coinbase上存入了数千枚ETH，其他人则抢购了价值数百万美元的打折代币。
XRP连接：区别清晰
这一新见解与XRP上诉案例相一致，表明必须明确考虑资产本身及其销售。事实上，它并未将所有加密资产标记为非证券。尽管如此，这确实意味着美国证券交易委员会正在认识到某处存在着一条界限。
更多玩家参与：Grayscale和ValkyrieInvestments
GrayscaleInvestmentsLLC热切地等待SEC关于其比特币信托基金转型为ETF的决定，并已表示准备扩张。与此同时，ValkyrieInvestments也不甘落后，提交了以太坊期货ETF的新申请。
Grayscale在推特上发布的有关ETF团队招聘的公告引起了币安前首席战略官PatrickHillmann的注意，他承认面临着独特的挑战，但表示有信心克服这些挑战。
以太坊ETF的潜在批准不仅仅是一项商业交易。这是一种声明和验证，一种风向的变化，可能会重新定义加密货币世界的运作方式和认知方式。
当加密世界的目光转向SEC时，我们必须记住问：这里到底发生了什么？谁会受益？继续观察，继续提问，并捂紧钱包。毕竟，在加密世界中，唯一确定的注就是不确定性。
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Billions项目组
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