自2001年，我国“十五”启动了“863”电动汽车重大专项计划以来，国产电动车已经走过了20多年的历史。在2021年之前，国内的电动汽车市场渗透率一直维持在缓慢增长的态势，直到2021年上半年，历史首次突破10%。
彼时，市场狂欢，不少调研机构都预计在2025年新能源汽车市场或可突破20%，但结果却令人意想不到，仅仅一年的时间，这个目标早已被实现，根据中国汽车流通协会发布的数据显示：2022年5月全国新能源乘用车销量42万辆，市场渗透率26.5%，如果按照目前的趋势，或许在年末即可突破30%甚至35%，拿下三分之一的汽车消费市场。
崔东树谈ChatGPT：电动化是新能源车的始终核心，智能化是机上添花:2月12日，乘联会秘书长崔东树发文称，ChatGPT对汽车行业的影响是多元的，但我们还是有自信的。汽车行业本身还是制造业为核心，企业的核心竞争力仍是造电动车。我个人观点是电动化是新能源车的始终核心，智能化是机上添花，改变我们的很多，但制造电动车的核心是技术创新与制造体系的进步，因此我们目前核心是造好电动车，同时充分利用ChatGPT等智能化赋能汽车行业发展。[2023/2/12 12:02:13]
Greencore宣布与IOST合作 用区块链技术赋能新能源行业:今日，Greencore官方宣布与IOST建立战略合作伙伴关系。Greencore在Greencore Protocol的区块链框架下构建，旨在利用区块链技术重构新能源生态。Greencore将与IOST紧密合作，把研发资源投入到Layer-2扩展解决方案的研发中，并应用IOST的先进公链技术来优化Greencore的区块链基础设施。本次合作中，Greencore还会为IOST提供众多应用场景资源，例如新能源的交易和结算市场。未来，IOST将与Greencore一起，为新能源行业建立一个更高效、透明且具有流动性的生态。[2020/7/20]
市场渗透率的提升，也从另一方面佐证了新能源早已经踏出限购城市，根据中商情报网的数据显示：截止2022年5月，国内已有8市州新能源汽车渗透率超50%，而除上海外，其余九个城市多为三四线城市。由此可见，新能源乘用车早已不是限购城市人民的被迫选择，其逐渐成为了私人乘用车消费市场一个新方向。
声音 | 证券日报： 区块链已渗透新能源云、电力交易等领域:证券日报发文称，近年来，区块链技术已经在颇多产业领域实现了渗透。以清洁能源领域为例，产业层面甚至认为，区块链技术已经动摇了传统的能源交易和服务模式。这种去中心化、不可篡改、全周期可追溯的数据库技术，能够为能源产品建立精确可靠的身份信息，从而降低交易中产品和企业的征信成本。
据悉，在电力交易中，当售电公司、发电、用电不是一个主体时，各方很难互相信任。面对如此种种问题，据了解，国家电网公司就正在推进可信区块链技术在新能源云、电力交易等领域深度应用。
能源互联网存在需要大量计算的情景，如能源系统的运行、调度、分析等，通过技术攻关利用区块链的计算能力，可提高能源互联网的计算速度、降低计算成本；
区块链使用共识机制和激励机制，可大规模协调大量主体参与，解决电网优化运行、虚拟电厂等涉及大规模主体协同的问题。[2019/10/30]
华尔街分析师：“无用”天然气或能成数字货币挖矿新能源:有华尔街分析师指出，希望通过将“无用”的天然气转换成数字货币挖矿能源，从而使得克萨斯州的二叠河盆地的天然气生产商获得可观的利润。一些加密货币使用的是工作证明(PoW)算法，这一共识要求矿商相互竞争以完成交易，并获得新硬币的奖励。这种机制的主要例子是比特币网络。这个过程需要大量的电力；因此，网络中的矿工总是在寻找廉价而充足的电力供应。在这样的背景下，一些华尔街分析师建议，德克萨斯二叠纪盆地的石油公司可以通过天然气燃烧来处理其过剩的天然气，可以更好地利用天然气发电，反过来，这将为比特币开采平台提供电力。[2018/4/22]
更让人惊喜的是，新能源汽车不仅仅在国内市场进攻迅速，同时也在向海外市场进军，以国内新能源汽车标杆车企比亚迪为例，最近一段时间以内，挪威，澳洲，拉美地区均有其身影的出现，比如今年3月英国威廉王子夫妇访问巴哈马，比亚迪唐EV就以王室接机专用车出现在欢迎仪式队伍中，比亚迪汉也同框出现。有人说巴哈马是个小国，没有什么说服力，那么澳大利亚呢?你可能不知道，比亚迪海豚目前在澳大利亚成为了赤手可热的车型，在悉尼的比亚迪体验中心，海豚的售价达到3.5万美元，而在国内只卖11万人民币，这也是继华为之后，又一个海外卖的比国内贵的良心企业。
有人说新能源汽车能取得快速发展，主要是国内油价一直上涨所致，不排除这是一方面的直接原因，但深层次则是中国智能化汽车行业迅速崛起，同样的我们以比亚迪为例进行说明。
根据乘联会此前发布的数据：2022年比亚迪产量118135辆，销量114943辆，同比增长148.3%，环比增长8.4%。5月国产新能源乘用车销量前十车型中，比亚迪占据半壁江山;销量第11-21的车型中，比亚迪占据4席。当月，比亚迪占国产新能源乘用车总销量的比例高达27.1%。以一举之力抗下国内近三分之一的市场。
俗话说不鸣则已，一鸣惊人，这句话对于之前的华为适用，对如今的比亚迪同样如此，在新能源领域多年的默默深耕，强悍的技术积累造就了比亚迪今日的辉煌，以其自研的刀片电池为例，是目前市场上唯一一个穿刺不起火的电池，其体积利用率较普通电池包提升了50%以上，甚至连特斯拉都要向其采购刀片电池。如果有关注新能源汽车的人应该会知道，国内新能源汽车开始取得快速发展的起点，恰恰是比亚迪刀片电池推出之后。
除了众所周知的三电技术之外，亚迪目前还推出了e平台3.0的技术，超高的资源综合利用率，近乎“变态”的安全设计，模块化，架构化，高拓展性都不断吸引着众人的眼球，这或许也是之前海豹2天订单突破5万辆的原因。
从一线城市到三四线城市，从国内到海外，新能源汽车正打破城市、国家的边界往深度渗透，数据显示：2022年5月，国内汽车企业出口24.5万辆，环比增长73%，同比增长62.3%。其中，新能源汽车出口4.3万辆，同比增长高达130.5%，这个增速已经是传统汽车的三倍以上，可以预计在未来，国内的汽车市场将成为新能源的主场！这对于重视技术积累的比亚迪等车企，无疑又是一个重度的利好消息，这或许也是其市值突破万亿的原因所在。
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