smart品牌历经全面焕新后推出的首款电动车型「smart精灵Billions项目组1。对于研发这款车型的分工，奔驰主要负责设计，而吉利主要负责工程研发。
那接下来，我们先从车聊起，再和大家分享一些我所知道的「smart电动化的前世今生」。
吉利：
让smart「成为」智能电动品牌
我们先来看一下smart精灵Billions项目组1的出现对于奔驰品牌自有车型来说，其实有些「尴尬」。因为奔驰品牌就有一辆与smart精灵Billions项目组1车身尺寸为：
4270mm*1822mm*1636mm；
轴距2750mm。
Vitalik Buterin：在以太坊上重新质押时需谨慎:金色财经报道，以太坊联合创始人Vitalik Buterin表达了对以太坊共识机制超出其原始设计的过度复杂化的担忧，特别是在重签方面，重签是Eigen Layer等公司正在开发的一种机制，它扩大了以太坊验证者的责任，包括确保外部链的安全。他担心，重新锁定可能会引入影响网络安全的风险。Vitalik Buterin表示，在以太坊上重新质押时需谨慎。[2023/5/22 15:18:50]
吉利的SEA浩瀚架构并不仅仅局限于一个纯电造车平台而已，而是一个基于硬件层、系统层和生态层的全生态架构。也正因此，smart精灵Billions项目组1的车长比奔驰EQA短了193mm，但轴距却长了约21mm。加上纯电平台车型短前悬、短后悬的优势，smart精灵Billions项目组1的后备箱载物能力可能会略低于奔驰EQA。
数据：以太坊总流通供应量目前约为1.2亿枚，创合并以来新低:2月2日消息，以太坊的总流通供应量今天达到自合并以来的低点，约为1.205亿枚。报道称，供应的减少可能与比特币价格的上涨和股市的上涨有关，因为交易员通常会通过购买仅在链上可用的高风险代币来应对。对网络的需求，或者有多少用户试图创建新交易，会导致每笔交易平均消耗的以太坊增加，进一步减少供应。
此外，自2023年初以来，以太坊交易的总成本稳步上升。它曾短暂处于2021年第三季度的水平，当时比特币和以太币的价格要高得多。根据Dune Analytics的数据，以太坊上的NFT活动也出现了小幅复苏。该活动距离2021年成交量创下历史新高还差得很远，但这是链上活动正在回暖的另一个迹象。（The Block）[2023/2/2 11:42:32]
对此，在官图中我也发现了两点：
巴西人转向稳定币作为美元的替代品来对冲波动性:金色财经报道，巴西人正在转向稳定币，以此作为保护自己免受经济环境波动影响的一种方式。根据交易所高管的说法，稳定币的交易量在 2022 年飙升，尤其是在今年的最后两个月。[2023/1/12 11:08:46]
一是由于采用了后驱布局，smart精灵Billions项目组1的后排座椅可以4/6分、可以前后滑动也可以放倒，以拓充部分后备箱的载物空间。但后排座向前滑动后，对乘坐表现会有多大的影响，我们还是要看后续的实车体验了。
目前奔驰EQA仅有一款3004MATIC首发版车型，采用了前后双电机四驱的动力布局，但系统最大功率也仅有168kW，零百加速能力7.7秒。在动力水平上与采用后置单电机的smart精灵Billions项目组1推出前后双电机四驱版本的话，这一差距会进一步拉大。
火币合约平台将于11月16日11时重新开放BCH交割合约和永续合约交易:据官方公告，火币合约平台将于11月16日11时重新开放BCH/USD交割合约（币本位）、BCH/USD永续合约（币本位）和BCH/USDT永续合约（USDT本位），指数构成与分叉前保持一致。因BitcoinCash分叉完毕后仍存在诸多不确定性，具体开放交易时间如有变动将会另行通知。[2020/11/16 20:54:01]
与此同时，奔驰EQA搭载了73.5kWh三元锂电池组，在CLTC工况下的续航里程为537km。续航能力虽然与smart精灵Billions项目组1仅搭载了66kWh三元锂电池组。由此可见，基于吉利SEA浩瀚平台的smart精灵Billions项目组1的出现让奔驰EQA会略显「尴尬」？因为smart精灵Billions项目组1的表现如何？
首先先说一下智能驾驶，从目前的信息来看，smart精灵Billions项目组1所搭载的smartPliot智能辅助驾驶系统支持了ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、BSD盲区监测、TJA交通拥堵辅助、APA自动泊车辅助等等。
smart精灵Billions项目组1的座舱搭载了一块9.2英寸全液晶仪表、一块12.8英寸触控中控屏以及一块HUD。车机搭载了128内存及128G存储空间，同时有消息称smart精灵Billions项目组1的设计也是如此。
对于这套smart精灵Billions项目组1在设计上，无论是外观还是内饰，都几乎还原了概念车的设计或是保留了典型的设计元素。
作为同是出自奔驰设计团队的手笔，在这辆车上我甚至还看出了一些腾势X的影子。
甚至smart精灵Billions项目组1在车身上还留有「STYLEDBYBENZ」的铭牌。
从去年开始，汽车设计中营造高级感的颜色，由以往多数豪华车型普遍使用的镀铬饰条「银色」，变为了「金色」。比如：
当然也包括了今天的smart精灵Billions项目组1的氛围灯有着奔驰深厚的设计功底，对内饰光影氛围的拿捏很到位。
除了分布于中控台和空调出风口的氛围灯之外，音响扬声器单元也布置了氛围灯的效果。
如果说几个在smart精灵Billions项目组1整体的特点依然是「圆润」、「灵动」。至于每个人的审美差异，我不敢说这款车「很美」，但它绝对足够「精致」。
smart电动化的前世今生
我们先来聊一聊smart是如何创立的，这里绕不开两家公司：一个是奔驰，另一个就是瑞士钟表品牌Swatch。
1994年，奔驰与Swatch成立了合资公司MCC，合作开发了smart车型的雏形。
不久之后，Swatch选择了退出，奔驰收购了Swatch在MCC占有的19%股份，并在1998年的欧洲市场正式投入了第一代smart车型。
这是smart品牌的诞生……
那看到如今smart精灵Billions项目组1是smart「成为」智能电动品牌的全新开始。
最后
如今，历经焕新的smart称自己为「新奢纯电汽车科技品牌」。「新奢」是一个以中产阶级为主的消费群体，他们愿意为自己所喜爱的产品支付较高的价格，这里有两点与「奢侈」不同：
新奢人群更注重产品的使用体验，而不是面子；
新奢产品的价格不会像奢侈品那样高昂。
换句话说，smart精灵Billions项目组1。
除此之外，它们都有一个共同点：看到细分市场中因需求分层而出现的「更细分市场」中的空白，或者说是「蓝海」。
所以，对于这样一款电动车，你又有怎样的想法呢？
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