6月15日，EV视界从日产官方获悉，东风日产轩逸e-POWER车型曝光，新车搭载日产e-POWER增程式技术，其发动机只供电不驱动，根据此前报道，新车将在下半年推出。
外观方面，轩逸e-POWER沿用日产V-Motion家族前脸设计，整体造型也更加运动年轻。车身正面，轩逸e-POWER车头和车尾应用了全新设计的NISSANLOGO，科技质感十足，前脸格栅配以体现电驱化的全新Y字中网纹路，带来极为强烈的视觉冲击力。
过去三天CHZ最大EOA持有者转出2000万枚代币并存入币安和OKX:12月9日消息，Web3知识图谱协议0xScope发推称，过去3天Chiliz（CHZ）最大的外部账户（EOA）持有者将2000万枚CHZ转移到不同的EOA地址，然后存入币安和OKX。在此期间CHZ代币价格下跌12%。
目前该地址持有6.79亿枚CHZ（占总供应量的7.64%)），在CHZ EOA持有者中仍然排名第一。[2022/12/9 21:34:01]
全球最大黄金ETF--SPDR Gold Trust持仓较上日增加4.1吨:全球最大黄金ETF--SPDR Gold Trust持仓较上日增加4.1吨，当前持仓量为1021.69吨。全球最大白银ETF--iShares Silver Trust持仓较上日增加162.43吨，当前持仓量为12921.55吨。（金十）[2020/4/16]
车身侧面，轩逸e-POWER仍然运用分段式腰线设计、时尚悬浮式车顶、双五辐式轮毂，与现款轩逸车型基本一致。值得一提的是，新车新增e-POWER左右侧标，并有双色车身可供消费者选择，同时新车还将提供与车身不同的车顶及外后视镜的选装配色。
声音 | Bittrex的联合创始人：监管不确定性是推进区块链技术的最大障碍之一:据cointelegraph报道，Bittrex的联合创始人兼首席执行官Bill Shihara表示，监管不确定性是推进区块链技术的最大障碍之一。具体到美国，监管机构的数量之多以及各种各样的解释使得美国公司难以运营。[2019/8/5]
车身尺寸方面，轩逸e-POWER长宽高分别为4649/1815/1445mm，轴距2712mm，与现款轩逸数据一致。
车身尾部，e-POWER轩逸搭载了全新设计的LED尾灯组，科技感十足，并增加了e-POWER尾标以及300的扭矩数据尾标，进一步彰显新车身份标识。
动力方面，东风日产轩逸混动由一台排量为1.2L汽油发动机和电动机组成，发动机最大功率53kW，驱动电机最大功率100kW。
轩逸e-POWER采用的e-POWER动力技术是融合日产近90年燃油技术和超70年电动技术的深厚积淀，突破行业传统路线，创造出的一种前所未有的融合动力。油发电、纯电驱、零焦虑，e-POWER轩逸提供的不仅是高效、务实、前卫的座驾，更是一种健康、可持续的绿色生活，为消费者带来静谧、平顺、高效等无限接近电动车驾驶乐趣体验。
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