ENT:搭载1.5T插电混动系统 比亚迪汉DM-i工信部申报图曝光

在第345批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中,比亚迪汉DM-i首次登陆目录,从申报信息可以看到汉DM-i将搭载功率为102kW的发动机以及峰值功率为145kW的电机,加权油耗值0.8L/100km。在现有汉DM、汉EV的基础上,汉系列又将增加一款主打节能的版本。

独家 | Bakkt期货合约数据一览:金色财经报道,Bakkt Volume Bot数据显示,9月27日,Bakkt比特币月度期货合约周交易额为5.08亿美元,同比下降33%,未平仓合约量为1220万美元,同比下降9%。[2020/9/27]

独家 | 褚康:全球市场避险情绪严重 但BTC仍未被主流资金认可:针对加密货币市场大跌,犇睿资本创始人褚康在接受金色财经独家采访时表示,肺炎疫情在全球范围内蔓延;美国股民不认可美联储的降息使得美股持续大幅度下跌;欧佩克组织与俄罗斯并未就石油减产达成协议,欧佩克报复性提高原油产量,盘面上原油期货跌超20%。受此影响,全球避险情绪非常浓厚。虽然黄金跳高上涨,但黄金作为避险资产的共识非常强烈,比特币目前还未被主流资金认可为避险资产,仍属于高风险资产。

近日有些机构发布了相关研究报告,寄希望于各国央行降息和QE,叠加比特币减半周期来临,预判未来比特币会迎来长牛,我认为不一定正确。全球央行放水,资金也不一定会流入到比特币市场,比特币要受到更多资金的认可,还需要区块链技术的长久发展和落地应用来证实,同时也需要比特币来证明自身拥有更强的稳定性和价值存储的作用。短期内不能指望比特币减半的行情,主要还是受全球金融不确定性因素影响,场内没有大资金能拉的起来,也没有资金有意愿在这个时候去抬升比特币市值。同时,据我们多方统计调研,场外大资金短期内还并不认可比特币的减半逻辑。阵痛都会有,危机既是“危”也是“机”,应该静候疫情危机后的“机会”。稳健的投资者应该短期观望为主,做好加密资产的合理仓位配置。[2020/3/9]

新车的外观设计与现有的汉DM基本保持一致,前脸采用六边形格栅,内部为点阵式的镀铬装饰。侧面和尾部的设计,这款车也与现有版本保持一致。

独家 | 加密货币市值前十币种9跌1涨 EOS领跌:金色财经数据显示,截止当前,加密货币市值前十币种9跌1涨。近24小时涨跌情况分别为:BTC(9550.12美元,-5.81%)、ETH(260.80美元,-7.02%)、XRP(0.2776美元,-6.47%)、BCH(383.81美元,-8.37%)、BSV(296.84美元,-4.60%)、USDT(0.999美元,-0.22%)、LTC(71.06美元,-8.10%)、EOS(4.57美元,-12.31%)、BNB(22.07美元,-8.40%)、XTZ(3.64美元,+5.43%)。[2020/2/20]

作为新增动力版本,最大的亮点是它搭载了由1.5T发动机+电动机组成的DM-i插电式混动系统。其中代号为BYD476ZQC的1.5T发动机的最大功率为139马力,永磁同步电机型号为TZ220XYG,最大功率达到197马力。电池方面,新车将搭载磷酸铁锂刀片电池。

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