近日，在日本川崎正式公布了Ninja4002020车型的价格，与2019的Ninja400相比，发动机总体配备上没有任何变化。
与旧版本类似，KawasakiNinja4002020型号仍拥有DOHC双缸发动机，容量为399cc，液冷，电子燃油喷射EFI。该发动机缸体能够产生48马力的最大容量，最大扭矩为38Nm，并符合Euro4排放标准。该发动机随附的是典型的6速变速箱。
mfer创始人：End Of Sartoshi NFT持有者可免费铸造新项目:1月25日，NFT项目mfers创始人sartoshi在社交媒体上发文表示，其此前退圈作品“End Of Sartoshi”NFT持有者自2月开始将有资格免费铸造LifeDeath&Crypto art策展加密艺术收藏品系列，每件艺术作品限量供应300枚。[2023/1/25 11:29:21]
汤姆猫：已联手百度超级链推出限量纪念徽章免费数字藏品:金色财经报道，据上市公司汤姆猫在投资者互动平台上透露，会说话的汤姆猫家族IP已在今年三月联手百度超级链推出了限量纪念徽章免费数字藏品。[2022/3/17 14:03:19]
与之前的版本相比，Ninja4002020的最大容量减少了1马力，但在市区内进行良好移动时，该车仍可确保其多功能性。此外，干重保持在164kg，14升燃油箱的容量使KawasakiNinja4002020在城市道路上变得更加灵活。
谷燕西：未来区块链上的数字资产交易应该是免费的:7月24日，区块链和加密数字资产研究者谷燕西发表文章《未来区块链上的数字资产交易应该是免费的》称，基于互联网时期的发展，目前证券行业的发展，以及从区块链技术应用能产生的收益，未来的数字资产交易都应该是免费的。他称，首先未来的数字资产交易所一定是基于分布式记账技术的。分布式记账技术会从根本上改变证券行业，在证券交易中采用区块链技术和数字货币，就会采用交易即结算的方式。所以就不需要现在证券市场中的清算结算公司以及登记公司，证券交易的整体成本因此就会大幅下降。交易佣金因此就一定会大幅下降。其次，在未来的证券市场中，DeFi应用会进一步降低证券市场的成本。最后，由于区块链技术直接支持点对点之间的交易的，未来的很多数字资产的交易实际上是可以在资产的产生方和资产的购买方之间直接完成的。就不需要券商这个金融中介，资产交易的成本因此就会进一步降低。[2020/7/24]
在悬架方面，2020NinjaNinja400的前部配备41mm伸缩叉，后轮采用单冲击减震器。Ninja4002020配备用于前后轮的17英寸DunlopSportmaxGPR-300轮胎，可实现稳定，持久的操作。
除了盘式制动器系统外，前腿有310毫米花瓣单盘，后腿有220毫米单盘。在标准版本中，Ninja4002020不配备ABS。如果您想拥有此ABS功能，客户将不得不额外花费300美元。
2020年的川崎Ninja400具有相对醒目和有吸引力的新颜色，例如黑色和灰色和标志性的川崎绿等等，在不同的国家也有不同的特殊配色。
川崎2020Ninja400日本售价712,800日元，欧洲售价6299欧元。
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